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第1章 概述1

1.1 系统概述1

1.2 系统组成及功能1

1.2.1 车站隧道通风系统功能分析3

1.2.2 区间隧道通风系统功能分析4

1.3 主要的设计标准6

1.4 系统方案简介9

1.4.1 站台屏蔽门的设置情况及对隧道通风系统的影响9

1.4.2 国内主要城市的气候特点10

1.4.3 主要的系统方案分类及特点11

1.4.4 国内各地隧道通风系统方案简介16

1.5 隧道通风系统的计算方法24

1.5.1 隧道通风系统设计方法简介24

1.5.2 三维CFD计算流体软件简介25

1.5.3 系统设计理论计算原理简介25

1.5.4 SES模拟软件简介28

1.6 研究与优化设计思想30

1.6.1 隧道通风系统制式的应用分析30

1.6.2 隧道通风系统设计需确定的主要因素分析31

1.6.3 研究方向与方法32

第2章 车站隧道排热风量的影响分析34

2.1 研究内容34

2.1.1 研究模型34

2.1.2 研究内容34

2.1.3 输出结果要求34

2.2 研究结论34

2.2.1 隧道温度分布规律34

2.2.1.1 区间隧道温度分布规律34

2.2.1.2 全线隧道温度分布规律36

2.2.2 全线车站隧道排风量变化的影响37

2.2.2.1 温度分析37

2.2.2.2 活塞风井风量分析39

2.2.2.3 区间隧道风量分析43

2.2.2.4 活塞风井压力分析45

2.2.3 个别车站隧道排风量的影响49

2.2.3.1 温度分析49

2.2.3.2 风量分析53

2.2.4 车站隧道排风系统节 能调节 方案研究57

2.2.4.1 两种不同风量变化方式的效果比较57

2.2.4.2 室外环境的影响58

2.2.4.3 行车对数的影响59

2.2.4.4 车站隧道排风量节 能调节 方案64

第3章 活塞风井设置形式的影响分析68

3.1 研究内容68

3.1.1 研究模型68

3.1.2 研究内容68

3.1.3 输出结果要求68

3.2 研究结论69

3.2.1 全线车站单活塞系统风井位置不同的影响69

3.2.1.1 温度分析69

3.2.1.2 风量分析70

3.2.1.3 压力分析73

3.2.1.4 分析结论74

3.2.2 全线车站双活塞系统风道面积变化的影响74

3.2.2.1 温度分析74

3.2.2.2 风量分析76

3.2.2.3 压力分析80

3.2.2.4 分析结论81

3.2.3 全线车站双活塞系统风道长度变化的影响82

3.2.3.1 温度分析82

3.2.3.2 风量分析83

3.2.3.3 压力分析86

3.2.3.4 分析结论86

3.2.4 单个车站活塞风道离站台距离变化的影响87

3.2.4.1 温度变化87

3.2.4.2 风量变化88

3.2.4.3 分析结论88

3.2.5 隧道通风系统节 能措施研究89

3.2.5.1 区间坡度的影响89

3.2.5.2 活塞风井的压力平衡分析91

第4章 车站设置配线的影响分析92

4.1 研究内容92

4.1.1 研究模型92

4.1.2 研究内容92

4.1.2.1 工况一92

4.1.2.2 工况二94

4.1.3 输出结果要求95

4.2 研究结论96

4.2.1 工况一：11#车站左侧设置交叉渡线（大断面）96

4.2.1.1 大断面长度为5m96

4.2.1.2 大断面长度为20m104

4.2.1.3 大断面长度为40m119

4.2.2 工况二：11#车站站前、站后均加交叉渡线（大断面长20m）128

4.2.2.1 区间隧道晚高峰温度128

4.2.2.2 活塞风井风量132

4.2.2.3 区间纵向风量134

4.2.2.4 综合分析141

4.2.3 工况一与工况二对比141

4.2.3.1 温度对比141

4.2.3.2 活塞风量对比142

第5章 隧道通风系统工艺模式分析143

5.1 研究内容143

5.1.1 研究模型143

5.1.2 研究内容143

5.1.2.1 早晚通风模式优化143

5.1.2.2 阻塞工况工艺模式优化143

5.1.2.3 火灾工况工艺模式优化144

5.1.2.4 中间风井的设置条件分析144

5.1.3 输出结果要求144

5.2 研究结论144

5.2.1 早晚通风模式优化分析144

5.2.1.1 原运行模式144

5.2.1.2 区间长度对气流组织的影响144

5.2.1.3 风量不同对气流组织的影响149

5.2.1.4 分析结论152

5.2.2 阻塞工况模式优化分析154

5.2.2.1 标准区间阻塞工况模式优化分析154

5.2.2.2 特殊配线区间阻塞工况模式优化分析157

5.2.2.3 分析结论159

5.2.3 火灾工况模式优化分析159

5.2.3.1 区间火灾模式组合分析159

5.2.3.2 标准区间火灾工况模式优化分析162

5.2.3.3 特殊配线区间火灾工况模式优化分析163

5.2.4 中间风井的设置条件分析167

5.2.4.1 中间风井的功能167

5.2.4.2 判断条件分析167

5.2.4.3 排烟区段的判断167

5.2.4.4 中间风井设置建议171

参考文献与资料172